洛阳:“互联网+货运”敞开物流新模式

洛阳:“互联网+货运”敞开物流新模式
现在,“货拉拉”“快狗打车”等同城货运途径进驻我市已有一段时刻,与传统同城货运企业不同的是,这些途径经过“互联网+货运”形式,将线下客户和司机的需求进行匹配,让货主快速找到车、司机快速找到货,有用化解城市配送痛点。  中心提示  现在,“货拉拉”“快狗打车”等同城货运途径进驻我市已有一段时刻,与传统同城货运企业不同的是,这些途径经过“互联网+货运”形式,将线下客户和司机的需求进行匹配,让货主快速找到车、司机快速找到货,有用化解城市配送痛点。  1 货运版“滴滴打车”,用手机就能完结下单、抢单  昨日,小李有架钢琴需求从西工区搬到洛龙区,他经过一款名叫“货拉拉”的同城货运途径下单后,不到10秒就有一名卡车司机接单。两边经电话交流后,司机开车赶到指定地址,把钢琴送达洛龙区,小李经过途径付出了50多元运费。  “曾经搬东西要四处探问卡车司机电话,乃至要到建材商场找车,费事不说,还会遇到司机漫天要价的状况。”小李说,这次他测验经过“货拉拉”下单,没想到这么便利,还不必忧虑司机乱要价,简直是货运版“滴滴打车”。  卡车司机相同能感遭到同城货运途径带来的快捷。王师傅有辆小卡车,平常在关林商场揽活儿,假如协作的商家没生意,他只能在商场门口“刻舟求剑”,命运欠好的话,或许一天也接不到一单活儿。“上一年我经过朋友介绍,注册成为‘货拉拉’签约司机,平常没活儿的时分就在途径上抢单,一个月下来能添加不少收入。”王师傅说。  经过“货拉拉”这样的同城货运途径,货主下单、司机抢单,都能经过手机一键完结。这些途径的进驻已给洛阳货运商场带来改变。  2 “互联网+货运”形式,有用化解城市配送痛点  记者了解到,现在在洛阳开展事务的同城货运途径包含“货拉拉”“快狗打车”等。他们的运营形式有相似之处:事务定位为同城即时整车货运;方针人群为有搬迁、送货需求的市民、商户等;货主经过途径可快速匹配邻近的卡车资源,并以贱价取得优质的货运服务;卡车司机凭借途径可敏捷对接客户,进步收入和卡车使用率。  “咱们的运营形式现在有两种,一是每单抽成,二是收取卡车司机会员费。”“货拉拉”洛阳分公司工作人员介绍,因为该途径进驻洛阳时刻较短,现在处于推行阶段,不只暂未收取司机会员费,并且推出一些补助办法,如司机每天接够2单可取得补助15元,司机接单越多,收益越高。  “与传统货运形式比较,同城货运途径引进的‘互联网+货运’形式将线下客户和司机的需求进行匹配,有用化解了城市配送痛点。”河南科技大学管理学院营销系主任许军以为,同城货运供给的是城市内点到点的短距离物流配送服务,其最大问题在于货主何时用车、何时发货等具有不确定性,司机获取商场信息的途径相对阻塞,导致车辆搁置、空载率高级。同城货运途径的呈现,不只能下降物流本钱,缓解卡车空载、趴活儿等形成的运力糟蹋问题,并且能进步城市货运功率,一方面让货运价格回归通明,另一方面经过智能匹配添加司机收入。  3 科学监管,促进同城货运途径健康开展  “同城货运途径进驻洛阳时刻较短,许多当地有待进步。”一些途径运营者说,如途径司机本质良莠不齐,服务质量有待进步;“互联网+货运”形式在洛阳起步较晚,宣扬力度不大,顾客承受程度不高级。  记者从市路途运送管理局了解到,因为同城货运途径尚属新生事物,现在暂未纳入监管存案系统。对此,业内人士主张,政府相关部分可学习网约出租车管理形式,对同城货运途径、司机及车辆进行监管,促进其健康标准开展。  “传统同城货运企业普遍存在服务缺失问题,大都物流公司仅供给运送服务,而不担任货品抵达目的地后的转移。”许军主张,同城货运途径要在提高客户满足度上下功夫,如让客户下单时就可挑选是否需求卸货、运货上楼等服务,途径可根据客户需求匹配相应的司机。一起,这些途径还应树立老练的付出系统、信赖点评系统及审阅系统,真实把好途径的信赖关。(洛阳日报记者 牛鹏远)

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